城市噩梦驱使美国人失控


除了Mick Hamer之外,生活在城市中的美国人不仅比欧洲城市的人口多近五倍,而且在20世纪80年代,每个美国城市居民的年平均增加了2000多公里 “这在美国城市完全失控,”西澳大利亚珀斯默多克大学科学与技术政策研究所的彼得纽曼说纽曼上周在伦敦布鲁内尔大学的欧洲交通论坛上发表讲话 “我们可以从美国学到很多东西,”他说 “但在建设城市方面,我们无法学到任何东西”美国城市居民每人口的平均距离从1980年的9042公里增加到1990年的11 133公里纽曼说,这种增长等于由居住在伦敦或巴黎的人驱动的年度总距离 “20世纪80年代在美国城市完全失去了十年,”他说世界银行给予纽曼及其同事一笔资金,以扩大他们以前的工作(“城市规划者反对全球变暖”,新科学家,1993年7月24日,第12页)纽曼在介绍他的最新成果时说,美国城市的城市扩张是美国驾驶习惯的罪魁祸首美国城市的平均人口密度为每公顷14人,而欧洲为50人,亚洲为160人左右纽曼说,美国人需要做出“更多的驾驶来绕过这些城市” 1990年,美国城市86%的工人开车上班,而在东京,更多人骑车上班而不是开车纽曼说,美国的城市扩张难以通过公共交通服务美国城市只有3%的旅行是乘坐公共交通工具,洛杉矶等城市的人数也在下降在亚洲富裕但紧凑的城市,如香港和东京,近三分之二的旅行是通过公共交通完成的在欧洲城市,公共交通约占所有旅行的四分之一纽曼说,如果城市要变得可持续,必须停止城市扩张 “你必须停止边缘的城市化,
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